O Jetson One é vendido num kit, em que 50% do veículo vem previamente montado e as restantes peças podem ser montadas em casa. Pesa 86 quilos e é capaz de atingir uma velocidade de 102 km/h.
A startup britânica Make.Work.Space desenvolveu um mini-escritório modular, que pode ser instalado em qualquer lugar. Por exemplo, estações de comboio, edifícios públicos e centros comerciais.
O fabricante brasileiro de aviões Embraer está a desenvolver um táxi aéreo 100% elétrico e autoguiado, através da nova subsidiária Eve Air Mobility.
Durante a Web Summit, conversámos com Pedro Andrade, CEO da Hunter, que nos revelou os últimos desenvolvimentos desta startup portuguesa e como ambiciona tornar-se a marca número um de skates elétricos.
O VoloDrone permite diferentes utilizações: desde a pulverização de campos agrícolas ao transporte de materiais pesados, bastante útil para estaleiros de construção e o transporte de encomendas pesadas.
A Citroën planeia desenvolver um chassis que permite que o design do “corpo” de veículos elétricos e autoguiados possa ter qualquer forma. Este chassis vai funcionar em open source: qualquer empresa pode propor um “corpo” de veículo para que seja acoplado a este chassis e oferecer diferentes experiências e serviços.
O serviço de subscrição AutoAbo dá acesso a dois modelos 100% elétricos da VW, que podem ser subscritos por um período mínimo de 3 ou 6 meses.
A Urban-Air Port desenvolve aeroportos urbanos modulares, destinados às operações de táxis aéreos e de drones autoguiados utilizados para a distribuição de encomendas.
O VinFast é o primeiro fabricante vietnamita de automóveis elétricos, conetados e (futuramente) autoguiados.
A empresa planeia lançar 3 modelos SUV que vão ser comercializados nos Estados Unidos, Canadá e na Europa em 2022.
A tecnologia da TuSimple já permitiu a um camião transportar fruta do Estado do Arizona para o Estado de Oklahoma, nos Estados Unidos, percorrendo 1.503 kms em 14 horas - uma viagem que tipicamente demora 24 horas.
O fabricante de automóveis chinês Lynk & Co vai lançar um serviço de partilha de carros que permite que os subscritores do modelo SUV 01 possam partilhar o carro quando não o estão a utilizar.
A Supercargo é uma startup francesa que transforma contentores marítimos antigos em escritórios, destinados sobretudo a profissionais que vivem na periferia das cidades e que querem trabalhar à distância.
Através da aplicação Ride Pingo, os utilizadores podem reservar uma viagem num mini-autocarro, indicando a localização e o destino, tal como acontece quando utilizamos a Uber. O tempo de espera é no máximo de 10 minutos.
O objetivo da Othalo é criar um novo tipo de habitação sustentável e economicamente mais acessível, que tem como mercado alvo regiões como a África Subsariana.
A startup canadiana Tyltgo criou um serviço B2B de entrega de encomendas no próprio dia, que tem como objetivo ajudar os pequenos negócios a controlar a experiência pós-compra do cliente final.
O sistema funciona num modelo on-demand: através de uma aplicação, os passageiros reservam a viagem, indicando o destino e o tipo de cápsula pretendem.
A Opibus nasceu com o objetivo de acelerar a transição para a mobilidade elétrica em África, convertendo qualquer veículo a combustão num veículo elétrico.
A Merlin Labs desenvolve software e hardware para tornar os aviões 100% autoguiados, dispensando a necessidade de haver pilotos no cockpit.
A Virtuo oferece uma experiência de aluguer de carros 100% mobile, que permite que tudo seja feito online: desde a reserva à entrega do carro.
A Toyota está a construir uma cidade conectada e alimentada por fontes de energia sustentável, que vai ser um laboratório vivo para testar novas tecnologias, incluindo veículos autoguiados.
Neste artigo da série "Views", analisamos porque é que a anti-fragilidade das empresas só será conseguida através de um modelo de criação de valor que otimiza a partilha com os seus intervenientes.
A impressão em 3D da estrutura da Tecla demora 200 horas. A primeira casa protótipo já foi construída em Itália.
Na aplicação Miio é possível ver a localização dos postos, a disponibilidade, e simular o custo do carregamento.
Um dos pontos diferenciadores é o facto de se poder fazer o pagamento na aplicação no momento em que é feito o carregamento.
A Karos é uma aplicação de boleias para curtas distâncias. Aprendendo os hábitos de deslocação, a App prevê com precisão as próximas viagens dos utilizadores e automatiza todo o processo de organização da boleia.
A Lilium, um fabricante de táxis aéreos 100% elétricos, vai entrar em bolsa, através de uma fusão com a SPAC Qell Acquisition que a avalia em 3,3 mil milhões de dólares.