A Citroën apresentou um novo conceito de veículo elétrico autoguiado e modular para viagens dentro das cidades. A visão da marca para o futuro da mobilidade passa por desenvolver um chassis, que é como um skate gigante, que permite que o design do “corpo” do veículo possa ter qualquer forma e adaptar-se aos objetivos pretendidos.
Este chassis vai funcionar em open source. Ou seja, qualquer empresa pode propor um “corpo” de veículo para que seja acoplado a este chassis e oferecer diferentes experiências e serviços.
Em parceria com a Accor e com a JCDecaux, a Citroën apresentou três designs para diferentes utilizações, incluindo uma sala de estar sobre rodas, que permite viajar confortavelmente, como se estivesse num hotel de luxo (“Sofitel en voyage”).
Outro exemplo, é um veículo que permite fazer exercícios em máquinas de remo e bicicletas enquanto está em viagem (“Pullman Power Fitness”), permitindo optimizar o tempo da viagem. A energia gerada com a utilização destes equipamentos é convertida em eletricidade para alimentar o veículo.
A Citroën apresentou também o design de um veículo para o transporte on-demand de passageiros, com capacidade para 6 pessoas, capaz de operar 24 horas por dia (“JCDecaux City Provider”).
Através da parceria com autoridades locais, o objetivo é colocar estes veículos a circular, em vias próprias, em 2027.
Este é um bom exemplo do modelo plataforma aplicado à mobilidade e da adoção das estratégias típicas das empresas líderes na nova economia. Ou seja, a Citroën fornece a plataforma e o seu sistema operativo, e os parceiros podem criar diferentes ofertas para melhorar a experiência do cliente final em serviços de mobilidade.
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