Corleo: um robô de quatro patas para montanhas e terrenos acidentados

• O Corleo é um conceito de robô equipado com quatro patas concebido para se mover em montanhas e terrenos acidentados de forma intuitiva e divertida.
• Alimentado por um motor de hidrogénio, o objetivo é substituir os designs de veículos convencionais por máquinas que interajam de forma mais natural com os humanos e com o ambiente.

A japonesa Kawasaki Heavy Industries apresentou o Corleo, um conceito de robô equipado com quatro patas. Afastando-se das tradicionais rodas, este veículo combina a adrenalina do motociclismo com a sofisticação da robótica avançada, e foi concebido para se mover em montanhas e terrenos acidentados de forma intuitiva e divertida.

Uma das características principais do Corleo tem a ver com o seu sistema de locomoção. Inspirado no movimento ágil dos animais, cada uma das suas quatro patas robóticas articula-se de forma independente, incorporando braços oscilantes que absorvem os impactos e se moldam às irregularidades do terreno.

Na extremidade de cada pata, existe um casco de borracha antiderrapante, dividido longitudinalmente, que garante a aderência em diversas superfícies, desde relva até rochas. Isto permite manter o equilíbrio e a estabilidade, mesmo em inclinações acentuadas ou ao transpor obstáculos.

O Corleo também tem integrado um painel de navegação onde o piloto pode ver um mapa e informações importantes, tal como os níveis de hidrogénio, por exemplo. Se o piloto quiser fazer uma viagem durante a noite, o veículo está equipado com marcadores luminosos que vão sinalizando o caminho.

Este veículo responde aos movimentos do piloto através de sensores incorporados nos estribos (ou pousa-pés) e no guiador. A altura dos estribos é ajustável, o que permite a cada utilizador manter uma postura ergonómica.

A propulsão do Corleo é assegurada por um motor a hidrogénio, que garante baixas emissões e um funcionamento silencioso.

Este veículo foi apresentado na Expo Osaka 2025 e, apesar de ainda ser um protótipo, já dá uma ideia de como pode vir a evoluir a mobilidade em regiões montanhosas e sem estradas.

---